LNG 罐式集装箱的整体结构是将高真空多层绝热低温液体贮罐安置于国际标准集装箱框架内 ， 贮罐本体设计时被视为“刚性梁”。低温液体贮罐是LNG罐式集装箱的核心组件，它是由一个盛装低温液体并承受内压的不锈钢内容器和一个在内容器外承担真空绝热夹套的碳钢外壳所组成 。

罐式集装箱兼具压力容器的高可靠性和集装箱的陆海联运优势。贮罐的各种阀门、仪表及安全附件集中布置在贮罐的一端，以便于管理与操作。LNG罐式集装箱是常规集装箱的实用新型结构，它既运用了国际通行的集装箱标准外形尺寸，便于堆码排列，又大幅度减轻了集装箱的非有效重量，同时保护放置在其中的低温液体贮罐的安全。

湖北省齐星汽车车身股份有限公司具备生产LNG罐式集装箱的实力。

具有压力容器设计许可证 。

按型号进行箱型式试验 ，由中国船级社颁发可移动罐柜证书。

接受国家质量监督检验检疫总局锅炉压力容器安全监察局指定的国家质检机构检验及型式试验 。

关于LNG罐式集装箱的设计要求：

LNG罐式集装箱的额定质量一般不大于30480kg ， 最大不得大于34000kg 。

LNG罐式集装箱的额定充满率应不大于90％。

LNG罐式集装箱的安全附件应至少包括安全阀、紧急切断装置、液面计、灭火器、阻火器、导静电装置和压力表等。安全阀、液面计和压力表等应有产品合格证，不得使用玻璃板式液面计，导静电装置的接地电阻应小于10Ω 。

安全阀的开启压力为设计压力的1.05 ～ 1.1倍，回座压力应不低于开启压力的0.9倍。

当真空绝热层失效或处于火灾情况下时，安全阀的泄放能力应足以将内容器的压力限制在不超过设计压力的1.2倍的范围内。

LNG罐式集装箱装卸用气相和液相的管路上应装设紧急切断装置，且在装卸、遇火或发生意外移动时，紧急切断装置应能快速关闭。在非装卸时，紧急切断阀应处于闭合状态。紧急切断装置一般由紧急切断阀、远程控制系统和易熔塞自动切断装置组成。

LNG罐式集装箱材质及厚度的选取应符合安全要求。材料厚度应不小于由强度计算所得的计算壁厚和腐蚀余量之和。

湖北省汽车车身股份有限公司属国有参股大型股份制企业，公司始建于始建于1980年，始终坚持科技兴企、人才强企、持续投入、多业并举的多元化发展战略，追求回报贡献国家、企业跨越发展、职工收入提高的发展理念，经过三十余载的不懈努力和顽强拼搏，现已发展成为以生产经营汽车驾驶室、特种汽车底盘、汽车改装、专用房车、智能立体循环停车设备、汽车高分子内饰及模具制造、精密铸造一体化的国家级高新技术企业。公司现有员工1800余人，占地600余亩，总资产30多亿元。具有年产10万辆驾驶室、1.5万辆改装及底盘、800套大中型模具工装、5万吨精铸件、万辆无动力（电动汽车）底盘、万台城市智能立体循环停车设备、1000台专用房车、2000台轻量化罐车和10万台汽车线束配套的生产装备能力。主导产品出口到中东、东南亚等地区，创下了专业汽车车身生产国内销量第一。